中国至西非车辆运输：航程时间与港口

西非是中国车辆与机械出口最繁忙的目的地之一。航程时间取决于在中国的起运港、目的港，以及这批货是走集装箱、滚装船还是散杂船。

主要航线走廊

• 喀麦隆 杜阿拉 —— 由天津、青岛与连云港发运，是喀麦隆市场常用的通道。详见杜阿拉航线指南。
• 尼日利亚 拉各斯 / 阿帕帕 —— 西非最大的目的港，集装箱与散杂货货量都很高。详见拉各斯航线指南。
• 科特迪瓦 阿比让 —— 本地区的重要枢纽港，详见阿比让航线指南。
• 塞内加尔 达喀尔与加纳 特马 —— 区域航线上的另外两个西非挂靠港。

影响船期的因素

• 中转：直航班轮比经由枢纽港中转的航线更快。
• 运输方式：集装箱与滚装船执行固定的班轮船期；散杂船则要等整船部分包舱或定期散杂船班期。
• 目的港拥堵，尤其是进口高峰期。
• 清关：目的港清关环节的延误往往比海上航段本身更长。

全部航线与参考航程时间请见航线与航程时间。订舱前请务必与我们确认当期的实际船期。