从中国出发的集装箱车辆运输
一个集装箱装 1 至 4 台车，采用框架装载或落地装载，并按承运人认可的标准加固。这是“铅封箱”方案：运输途中车辆不会被驾驶，也不会停在露天甲板上。
20GP · 40HQ · 40FR · 40OT框架装载最多 4 台铅封更安全
装载
装载作业
箱型
各箱型的装车能力
| 箱型 | 内部尺寸（约） | 常见装车数量 | 说明 |
|---|---|---|---|
| 20 尺标准箱（20GP） | 5.90 × 2.35 × 2.39 m | 1 台车，或用框架装 2 台小型车 | 大型越野车或皮卡通常一个 20 尺柜只装 1 台 |
| 40 尺高柜（40HQ） | 12.03 × 2.35 × 2.69 m | 视尺寸装 2–4 台 | 框架系统可装 3–4 台轿车；大型越野车或皮卡装 2 台 |
| 40 尺平板柜（40FR） | 无侧壁与箱顶 | 1 台超尺寸车辆或机械 | 适用于超高或超宽货物，需提供绑扎方案 |
| 40 尺开顶柜（40OT） | 顶部敞开，覆以篷布 | 1 台超高车辆，吊装入箱 | 适用于过高而无法从箱门装入的货物 |
以上为常见数据。实际装载能力取决于车辆本身：轴距、车高、后视镜与行李架都会产生影响。我们在确认方案前会先实测车辆。
绑扎
绑扎加固标准
车辆在运输途中移位，就会导致全损索赔。加固必须采用承运人与保险人认可的方法，而不是临时凑合的做法。
第一视角：堆场内车辆装柜、绑扎与铅封的全过程。
- 钢带压过轮胎或穿过轮毂，固定至箱底地锚
- 每个车轮前后钉合并胶粘硬木楔块
- 使用充气袋或木方支撑，防止横向位移
- 装载两台及以上车辆时，框架系统以螺栓固定于箱底
- 承运人要求时断开蓄电池接线
- 燃油降至承运人规定液位，油箱盖密封
您将收到
- 装柜前反映车身状况的照片
- 绑扎与楔块就位后的照片
- 装箱单上记录的集装箱号、封条号与车架号（VIN）
- 用于提单的装货重量确认
平板柜实例
平板柜装载——来自堆场现场
平板柜用来运那些过不了集装箱箱门的货物：挖掘机、汽车起重机、拖拉机以及整车，整机装载后直接绑扎在平板台面上。以下照片拍摄于堆场，设备运往码头之前。
选择
乘用车：集装箱与滚装船对比
| 集装箱 | 滚装船 | |
|---|---|---|
| 单台车成本 | 较高——您要为整个箱子付费 | 较低——按体积计费 |
| 操作风险 | 低——铅封，车辆不被驾驶 | 较高——需驶上驶下，露天甲板 |
| 车内随身物品 | 有时允许，须提前申报 | 通常不允许 |
| 港口覆盖 | 几乎所有集装箱港口 | 仅限滚装船航线挂靠港 |
| 无动力的车辆 | 可以，采用卷扬机装载 | 不可以 |
单台车运往主要集装箱港，滚装船通常更便宜。两三台车发给同一收货人时，拼箱往往比三次滚装订舱更划算。查看完整对比。
流程
订舱流程与截关时间
- 发送车辆信息、照片与供应商地址
- 我们确认运输方式、箱型与船期
- 车辆提货或送至集装箱堆场
- 装载、绑扎与拍照——当天即可收到整套照片
- 出口申报，集装箱在截关前进港
- 开船后一个工作日内出具提单草稿供您确认
常见问题
可以在集装箱里和车一起放备件吗？
通常可以，但须提前申报并包装牢固、不会移位。车辆集装箱内的未申报货物会导致目的港清关延误，并可能使保险失效。
可以在车内放个人物品吗？
部分承运人与部分目的国禁止这样做。所有物品都须在装箱单上申报。未申报的物品是货物在目的港被扣的最常见原因。
车辆必须能开动吗？
不需要。无动力的车辆用卷扬机装入集装箱。请提前告知——卷扬机装载需额外收费，并且会改变我们预订的箱型。
油箱里可以留多少燃油？
承运人通常要求低液位，一般为四分之一箱或更少。装柜前我们会确认您所订航线的具体要求。
两位不同货主的车可以共用一个集装箱吗？
可以，这种做法很常见，能降低单台成本。两套单证会分别出具，对应同一份提单。